代理M-3SEW6C3X型換向閥|德國Rexroth

座閥可根據符號以及的工作壓力和體積流量使用為了確保安全運行，必須為了安全地切換閥門或將其保持在切換位置，pP ≥ pA ≥ pT 處的壓力必須（根據設計）。座閥具有負切換重疊，這意味著切換過程中會發(fā)生漏油。然而，這個過程發(fā)生的時間非常短，在材料的更替上方面。除了對某些零件采用了強度、彈性、硬度等機械性能更*的材料外。還對特別用途的伺服閥采用了特殊的材料，防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷，而降低動靜態(tài)性能，及以此技術為基礎開發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅動技術，顧名思義，即是類似于揚聲器的一種驅動裝置，其基本結構就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動線圈，當信號電流輸入線圈時，

在電磁效應的作用下，線圈中產生與信號電流相對應的軸向作用力，并驅動與線圈直接相連的閥芯運動，驅動力很大。線圈上內置了位移反饋傳感器，因此，采用VCD驅動的DFplus閥本質上是以閉環(huán)方式進行控制的，線性度相當好。此外，由于 VCD驅動器的運動零件只是移動線圈，慣量極小，相對運動的零件之間也沒有任何支承，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線性因素對控制品質的影響。綜合上述的技術特點，配合內置的數字控制模塊，使DFplus閥的控制性能佳，尤其在頻率響應方面更是*

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從發(fā)展趨勢來看，新型直動型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統(tǒng)伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的最大問題在于體積大、重量重，只適用于對場地要求較低的工業(yè)伺服控制場合。如能減輕其重量、減小其體積，在航空、航天等軍工行業(yè)亦具有極大的發(fā)展?jié)摿κ构ぷ鲏勖s短。機械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作，防止小球和閥芯小槽之間的磨損，使閥失控，并產生尖叫。制了能以航空煤油、柴油為介質的耐腐蝕伺服閥。此外對密封圈的材料也進行了更替，使伺服閥耐高壓、耐腐蝕的性能得到提高以至于在幾乎所有應用程序中都無關緊要。不得超過規(guī)定的最大體積流量（如有必要，使用插入式節(jié)流閥來限制體積流量）

技術參數：

連接圖    國際標準組織4401-03-02-0-05

壓力 [bar]   420

體積流量 [l/min]    25

活塞符號    符號C

連接類型     板式結構

標稱尺寸     6

驅動類型     帶電磁操作

連接數       3

開關位置數    2

電源電壓     24 VDC

電插頭       3 針設備插頭 (2 + PE)

電氣連接說明     3 針設備連接器 (2 + PE)，符合 EN 175301-803

液壓油     HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

重量 [kg]     1.5

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